Inštruktor nebol nejako komunikatívny podla mna by mal ludi s nadšením usadit aby mali zažitok pokial možno čo največší, nie len tu je smerovka nudnym tonom a otocena hlava.. Tak isto mi zasahoval do radenia rychlosti obcas a mal som zakazane podradovat.. Tym padom som si moc to zrychlovanie neuzil ked ze som si nemohol prudko podradit a uzit si ten vykon ktory to auto dava az vo vysokych otackach ale radilo zamna auto ktore zrychlovalo vecsinou na vysom stupni od nizkych otacok cize tak trochu pomali. Na druhej strane som privital ze mi instruktor nekecal akou rychlostou mam ist tak ze to ocenujem , tak ze dojem taky zmiesany 50:50 , najviac mi vadilo ze som si nemohol sam radit a drzat vytoceny motor aby mi poskytoval svoj maximalny vykon lebo obcas moje auto islo lepsie ako to ferrari . Tak isto som mal velky problem sa spojit a dohodnut termin , casto krat nik nebral telefon musel to zamna riesit uz zlavomat. Potom uz bola komunikacia dobra
Vyjadrenie podniku
Pred 10 rokmi
Děkujeme za připomínku. Je třeba zdůraznit, že se nejedná o jízdu na závodním okruhu, kde se vozidla testují na plný výkon. Jde o to se svézt a okusit vozidlo, které si jen tak nekoupíte nebo běžně nepůjčíte. Dále je třeba zmínit, že 99% zákazníků nemá s řízením takovýchto vozidel zkušenosti a jejich ovladatelnost je značně odlišná od běžných vozidel. Proto je třeba, aby instruktor značně korigoval jízdu. I řazení pod volantem má svá specifika a pokud řidič nemá s tímto zkušenost, může to lehce ovlivnit funkčnost převodovky. Dále dbáme o bezpečnost zákazníků, instruktora a ostatních účastníků provozu.
